柴油發電機油壓低報警停機的維修案例

柴油發電機油壓低報警停機的維修案例
柴油發電機的油壓過低很有可能是因為機油泵磨損導致的，還有可能是就有感應塞、壓力表或者是電路故障大導致的，這些因素需要逐一進行排查。機油壓力低很有可能是因為機油泵到缸體之間的管路有破損，還有可能是因為墊片出現了破裂導致漏油的情況出現，出現這種情況建議將檢查柴油發電機管路，及時進行修復。
1、故障現象
一臺6cta8.3型電站用柴油發電機，由于氣缸套磨損過大、大量機油竄入燃燒室，導致潤滑油消耗嚴重，因而對柴油發電機進行大修。大修后的柴油發電機，怠速運轉時，潤滑油壓力正常但進入到全速工作狀態時，油壓低報警燈點亮后機組自動停機。
2、故障查找分析
對于剛大修的柴油發電機，如果出現潤滑油壓力過低的情況時，起動次數不宜過多，時間不宜過長，否則可能會由于曲軸和軸瓦的潤滑不良造成燒瓦的事故。首先對油壓低報警、停機控制電路及機油壓力傳感器進行了檢查，沒有發現故障；并且對連接線路進行了緊固，機油壓力表和傳感器也未見異常。然后開機試驗，故障現象沒有變化，而機油壓力傳感器連接處潤滑油涌出量較少。由于是剛大修的柴油發電機，所以故障可能是在維修過程中，沒有嚴格遵守操作規程，致使潤滑系統某部件安裝不到位導致潤滑油泄漏嚴重；或者是集濾器有堵塞現象，或是潤滑油中有雜質導致壓力調節閥關閉不嚴等原因造成。
根據以上分析，對機油冷卻器、機油泵、集濾器等部件進行檢查時，發現集濾器的濾網上粘附了一層布毛。出現此類故障的原因主要是在清洗柴油發電機部件后，不是按規定用壓縮空氣將部件吹干凈，而是用抹布擦洗部件，致使抹布上的布毛粘在部件上。柴油發電機運行時，粘附在部件表面的布毛被潤滑油帶到油底殼中。由于機油泵在不停地工作，所以較大的布毛及雜質被集濾器的濾網吸附。當濾網吸附的雜質較多時，將堵住機油集濾器的濾網孔隙，使機油泵進油口的進油量不足，而柴油發電機怠速運轉時透過集濾器的潤滑油量基本上能滿足柴油發電機工作時的需要，因此柴油發電機全速時潤滑油壓力過低，而急速時潤滑油壓力正常。
3、故障排除
將集濾器清洗干凈，裝好集濾器、機油泵和油底完后開機，潤滑油壓力正常，故障排除。

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