康明斯柴油發電機噴油泵試驗與調整
發布時間：2024-05-04 點擊：122
康明斯柴油發電機噴油泵試驗與調整
噴油泵是柴油發電機的重要零部件，是柴油發電機經濟性方面的參考指標之一，因此，康明斯公司對噴油泵性能與精度要求很高。噴油泵維修后要進行必要的性能測定，調整噴油泵的供油量和對調速器進行調整，用來滿足柴油發電機發揮動力性和經濟性。
一、噴油泵試驗臺
噴油泵試驗臺是用來測定和調整噴油泵性能的裝置，主要由三大部分組成：帶動噴油泵運轉的傳動裝置、燃油（柴油）供油部分和噴油泵泵油量油部分。
（1）傳動裝置
由調速電機、皮帶輪和傳動頭組成。其主要功能是按照測試的噴油泵的試驗要求轉速拖動噴油泵凸輪軸轉動，使噴油泵工作。
（2）供油部分
包括低壓柴油輸油泵、油箱、供油循環管路。其功用是向被試驗的噴油泵供給規定壓力的輕柴油，代替柴油機的輸油泵工作，提高試驗精度。
（3）量油部分
包括高壓油管、試驗臺噴油器、盛油量杯、倒油裝置和噴油次數計數器等。其功用是測量噴油泵每個柱塞的供油量。
噴油泵試驗臺原理圖
二、噴油泵試驗
噴油泵調速器總成的試驗一般應在專用的試驗臺上進行。試驗用的柴油為0號或10號輕柴油，并必須經過濾清或沉淀。試驗臺上應使用具有相同流量特性的zs12sj1型標準噴油嘴。試驗用的高壓油管，內徑為2mm±0.25mm，長度為600mm。試驗調整前，先向噴油泵和調速器內注入機油至規定油面高度（即機油平面螺釘的高度）。同時接通進、回低壓燃油管路和高壓油管，松開泵體上的放氣螺釘，開動試驗臺，放凈噴油泵內的空氣后，再把放氣螺釘擰緊，然后將試驗臺轉速開到標定轉速運轉15min，各接頭處不應有燃油滲漏現象，各運動件應運轉正常。
1、試驗準備
（1）給噴油泵和調速器加入潤滑油；
（2）拆掉泵前端的冒煙限制器，裝上齒條行程量具，并將齒條行程對在"0"點上；
（3）把噴油泵裝到試驗臺上，將試驗臺的傳動頭接到噴油泵凸輪軸上；
（4）連接好輸油管，以便讓試驗臺為噴油泵供油，接上通向試驗臺噴油器的高壓油管，以便量油；
（5）打開噴油泵側面的檢查窗口；
（6）按照噴油泵供油量調整參數表計算各試驗工況下的選定供油次數，計算供油量和允許的各缸供油量最大差值。
2、設定測試參數
每一種機型噴油泵的每一個調整點都有相應的參數表，可根據參數表來設定和計算噴油次數的噴油量范圍，如在測試中改變了測試條件和調整參數，計算和設定的供油量參數也會發生變化。測試時應根據情況計算和設定供油量和供油次數。
（1）供油次數和供油量的選定與計算
ｑ＝ｎｑ/1000（ml）
式中：
q-供油量，這是在選定的供油次數內試驗臺量杯里的測得油量；
n-供油次數，須在計量噴油次數范圍內，并應保證q值不小于10ml（因為q的數太小，讀數誤差會變大，以大于50ml為宜）；
q-柱塞每供油一次的供油量（ｍｍ３／次），可由參數表查得。
（2）各缸供油量最大差值的計算（這只是個參考值）
q=2iq/100（ml）
式中：
δq-允許的供油量最大差值，若測值大于此值，說明不均勻度超差；
i-允許不均勻度，可由參數表查得，為一不帶百分號的整數或小數；
q-供油量，見（1）中的計算值。
3、噴油泵試驗
由于柴油的粘度隨溫度變化很快，供油量也會隨之變化。所以，試驗工作應在常溫（20℃左右）下進行。試驗中用的柴油溫度應控制在參數表推薦的范圍內。試驗前做下述預備操作：
（1）檢查試驗臺傳動頭與柴油泵凸輪軸是否同心，各管接頭是否有滲漏；
（2）開動試驗臺，緩緩提高轉速至約500r·min-1左右，調整試驗臺輸油泵壓力至0.1-0.15mpa，排除噴油泵和管路中的空氣；
（3）提高轉速至800r·min-1左右運轉5min，進一步檢查運轉情況和滲漏情況；
（4）提高轉速至額定轉速，察看調速器是否按時起作用；讀齒條行程量具示數或從噴油泵的側面檢查窗口觀察齒條和扇齒的動作，當轉速提高到額定轉速后，齒條若向減油方向移動，即說明調速器限速作用正常；
（5）可進一步做各種試驗、調整和測量。
柱塞式噴油泵結構圖
三、調整步驟
康明斯發電機噴油泵和調速器總成試驗調整內容及步驟如下。
1、噴油泵供油時間的調整
① 面對接合器規定的凸輪軸轉向，慢慢轉動凸輪軸，觀察與噴油泵第一缸相連接的標準噴油器的回油管孔口，當孔口的油液開始波動的瞬時即停止轉動，記錄下試驗臺刻度盤的讀數。然后以第一缸為基準，用同樣的方法的供油順序測定其他各缸和第一缸開始供油時間相隔的角度，要求與規定角度的偏差不得超過±30’，否則應調整滾輪體的高度。調整時只要旋上或旋下滾輪體上的調節螺釘即可。在規定范圍內調整達到后緊固調節螺釘（注意：滾輪體部件高度有兩種，用于不同機型）。
② 調整后檢驗柱塞與出油閥頂平面的間隙，此間隙應為0.4~1mm。檢驗時可用厚薄規插入滾輪體上定時調節螺釘與柱塞底平面之間進行測量。
2、噴油泵各缸供油量的調整
噴油泵在標定轉速和怠速時的供油量，應達到規定的數值：否則應按下列方法進行調整：將噴油泵調節齒桿向停止供油的方向拉出，用小旋具松開調節齒輪上的鎖緊嫘釘，用一根細鐵棒插入油量控制套筒的小孔中，輕輕敲擊，改變調節齒輪與油量控制套筒的相對位置。如果分泵供油量過多，使它向左轉（接合器端）；供油量過少則向右轉。調整后仍緊固鎖緊螺釘。
3、調速器停止供油轉速（即柴油發電機最高轉速）的調整
將操縱手柄固定在標定轉速位置上，使高速限制螺釘制操縱手柄相接觸，噴油泵調節齒桿與油量限制螺釘相碰，然后慢慢提高噴油泵凸輪軸的轉速到噴油泵供油量開始減少，直至停止供油，此時的轉速應符合規定。否則應調整高速限制螺釘位置以達到要求。
4、調速器轉速穩定性的檢查和調整
① 將操縱手柄固定于標定轉速位置，慢慢提高凸輪軸轉速，當噴油泵供油量開始減少的瞬間（即調速器的開始作用點），立即保持凸輪軸轉速不變，然后仔細觀察調節齒輪和調節齒桿，不得有游動現象。
② 當凸輪軸轉速為400r/min、250r/min或其他任意轉速時，用改變操縱手柄位置的方法，使調節齒桿處于各種不同供油量的位置，此時檢查調節齒輪和調節齒桿，使之不得有游動現象。
③ 當柴油發電機在低速不穩定時，可將低速穩定器緩慢地旋入，直至轉速穩定后再固定。出廠的柴油發電機已調整好，非必要時，用戶不要扳動，只有經拆裝修理后，才需進行調整，且注意低速穩定器不能旋入太多，以免最低穩定轉速過高。
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噴油泵是柴油發電機的重要零部件，是柴油發電機經濟性方面的參考指標之一，因此，康明斯公司對噴油泵性能與精度要求很高。噴油泵維修后要進行必要的性能測定，調整噴油泵的供油量和對調速器進行調整，用來滿足柴油發電機發揮動力性和經濟性。
一、噴油泵試驗臺
噴油泵試驗臺是用來測定和調整噴油泵性能的裝置，主要由三大部分組成：帶動噴油泵運轉的傳動裝置、燃油（柴油）供油部分和噴油泵泵油量油部分。
（1）傳動裝置
由調速電機、皮帶輪和傳動頭組成。其主要功能是按照測試的噴油泵的試驗要求轉速拖動噴油泵凸輪軸轉動，使噴油泵工作。
（2）供油部分
包括低壓柴油輸油泵、油箱、供油循環管路。其功用是向被試驗的噴油泵供給規定壓力的輕柴油，代替柴油機的輸油泵工作，提高試驗精度。
（3）量油部分
包括高壓油管、試驗臺噴油器、盛油量杯、倒油裝置和噴油次數計數器等。其功用是測量噴油泵每個柱塞的供油量。
噴油泵試驗臺原理圖
二、噴油泵試驗
噴油泵調速器總成的試驗一般應在專用的試驗臺上進行。試驗用的柴油為0號或10號輕柴油，并必須經過濾清或沉淀。試驗臺上應使用具有相同流量特性的zs12sj1型標準噴油嘴。試驗用的高壓油管，內徑為2mm±0.25mm，長度為600mm。試驗調整前，先向噴油泵和調速器內注入機油至規定油面高度（即機油平面螺釘的高度）。同時接通進、回低壓燃油管路和高壓油管，松開泵體上的放氣螺釘，開動試驗臺，放凈噴油泵內的空氣后，再把放氣螺釘擰緊，然后將試驗臺轉速開到標定轉速運轉15min，各接頭處不應有燃油滲漏現象，各運動件應運轉正常。
1、試驗準備
（1）給噴油泵和調速器加入潤滑油；
（2）拆掉泵前端的冒煙限制器，裝上齒條行程量具，并將齒條行程對在"0"點上；
（3）把噴油泵裝到試驗臺上，將試驗臺的傳動頭接到噴油泵凸輪軸上；
（4）連接好輸油管，以便讓試驗臺為噴油泵供油，接上通向試驗臺噴油器的高壓油管，以便量油；
（5）打開噴油泵側面的檢查窗口；
（6）按照噴油泵供油量調整參數表計算各試驗工況下的選定供油次數，計算供油量和允許的各缸供油量最大差值。
2、設定測試參數
每一種機型噴油泵的每一個調整點都有相應的參數表，可根據參數表來設定和計算噴油次數的噴油量范圍，如在測試中改變了測試條件和調整參數，計算和設定的供油量參數也會發生變化。測試時應根據情況計算和設定供油量和供油次數。
（1）供油次數和供油量的選定與計算
ｑ＝ｎｑ/1000（ml）
式中：
q-供油量，這是在選定的供油次數內試驗臺量杯里的測得油量；
n-供油次數，須在計量噴油次數范圍內，并應保證q值不小于10ml（因為q的數太小，讀數誤差會變大，以大于50ml為宜）；
q-柱塞每供油一次的供油量（ｍｍ３／次），可由參數表查得。
（2）各缸供油量最大差值的計算（這只是個參考值）
q=2iq/100（ml）
式中：
δq-允許的供油量最大差值，若測值大于此值，說明不均勻度超差；
i-允許不均勻度，可由參數表查得，為一不帶百分號的整數或小數；
q-供油量，見（1）中的計算值。
3、噴油泵試驗
由于柴油的粘度隨溫度變化很快，供油量也會隨之變化。所以，試驗工作應在常溫（20℃左右）下進行。試驗中用的柴油溫度應控制在參數表推薦的范圍內。試驗前做下述預備操作：
（1）檢查試驗臺傳動頭與柴油泵凸輪軸是否同心，各管接頭是否有滲漏；
（2）開動試驗臺，緩緩提高轉速至約500r·min-1左右，調整試驗臺輸油泵壓力至0.1-0.15mpa，排除噴油泵和管路中的空氣；
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（5）可進一步做各種試驗、調整和測量。
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三、調整步驟
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1、噴油泵供油時間的調整
① 面對接合器規定的凸輪軸轉向，慢慢轉動凸輪軸，觀察與噴油泵第一缸相連接的標準噴油器的回油管孔口，當孔口的油液開始波動的瞬時即停止轉動，記錄下試驗臺刻度盤的讀數。然后以第一缸為基準，用同樣的方法的供油順序測定其他各缸和第一缸開始供油時間相隔的角度，要求與規定角度的偏差不得超過±30’，否則應調整滾輪體的高度。調整時只要旋上或旋下滾輪體上的調節螺釘即可。在規定范圍內調整達到后緊固調節螺釘（注意：滾輪體部件高度有兩種，用于不同機型）。
② 調整后檢驗柱塞與出油閥頂平面的間隙，此間隙應為0.4~1mm。檢驗時可用厚薄規插入滾輪體上定時調節螺釘與柱塞底平面之間進行測量。
2、噴油泵各缸供油量的調整
噴油泵在標定轉速和怠速時的供油量，應達到規定的數值：否則應按下列方法進行調整：將噴油泵調節齒桿向停止供油的方向拉出，用小旋具松開調節齒輪上的鎖緊嫘釘，用一根細鐵棒插入油量控制套筒的小孔中，輕輕敲擊，改變調節齒輪與油量控制套筒的相對位置。如果分泵供油量過多，使它向左轉（接合器端）；供油量過少則向右轉。調整后仍緊固鎖緊螺釘。
3、調速器停止供油轉速（即柴油發電機最高轉速）的調整
將操縱手柄固定在標定轉速位置上，使高速限制螺釘制操縱手柄相接觸，噴油泵調節齒桿與油量限制螺釘相碰，然后慢慢提高噴油泵凸輪軸的轉速到噴油泵供油量開始減少，直至停止供油，此時的轉速應符合規定。否則應調整高速限制螺釘位置以達到要求。
4、調速器轉速穩定性的檢查和調整
① 將操縱手柄固定于標定轉速位置，慢慢提高凸輪軸轉速，當噴油泵供油量開始減少的瞬間（即調速器的開始作用點），立即保持凸輪軸轉速不變，然后仔細觀察調節齒輪和調節齒桿，不得有游動現象。
② 當凸輪軸轉速為400r/min、250r/min或其他任意轉速時，用改變操縱手柄位置的方法，使調節齒桿處于各種不同供油量的位置，此時檢查調節齒輪和調節齒桿，使之不得有游動現象。
③ 當柴油發電機在低速不穩定時，可將低速穩定器緩慢地旋入，直至轉速穩定后再固定。出廠的柴油發電機已調整好，非必要時，用戶不要扳動，只有經拆裝修理后，才需進行調整，且注意低速穩定器不能旋入太多，以免最低穩定轉速過高。
柴油發電機組廢氣渦輪增壓器的構造
柴油發電機組消防泵組到自動控制系統要求
康明斯柴油發電機組安放機房設計溫度探討
噴油正時不正確對柴油發電機性能的影響
一般家庭用該用多大的發電機？與汽車發電機有區別嗎？
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如何檢查柴油發電機組機油的質量