柴油機(jī)的噴油器與輸油泵出現(xiàn)故障的主要原因一般有哪些?

柴油機(jī)輸油泵故障及排除方法
序號(hào)
產(chǎn)生故障的原因
排除方法
1
燃油輸油量不足：
(1)輸油泵止回閥斷裂
(2)活寨磨損
(3)進(jìn)油緊帽漏油
(4)進(jìn)油接頭處濾網(wǎng)堵塞
(1)更換止闡閥
(2)更換
(3)扳緊漏油處
(4)清洗濾網(wǎng)
柴油機(jī)噴油器故障及排除方法
序號(hào)
產(chǎn)生故障的原因
排除方法
1
噴油很少或噴不出油：
(l)油路有空氣
(2)油針和油針體咬住
(3)油針和油針體配合太松
(4)燃油系統(tǒng)漏油嚴(yán)承
(5)噴油泵供油不正常
(1)排除空氣
(2)修正或更換
(3)更換新噴油嘴偶件
(4)緊網(wǎng)油路接頭或更換零件
(5)檢查原因并修正
2
噴油壓力低：
(1)凋壓螺釘松動(dòng)
(2)調(diào)壓彈簧變形而導(dǎo)致壓力減退
(1)調(diào)整壓力至規(guī)定值
(2)調(diào)整或更換新彈簧
3
噴油壓力太高：
(l)調(diào)壓彈簧壓力太大
(2)沛針粘住
(3)噴孔塞死
(1)調(diào)整壓力或更換
(2)修理噴油嘴
(3)清洗修理
4
噴油器漏油嚴(yán)重：
(1)調(diào)壓彈簧折斷
(2)浦針體座面損壞
(3)油針咬死
(4)緊帽久用變形
(5)噴油器外殼磨損不平
(1)更換新彈簧
(2)更換新噴油嘴偶件
(3)清理或更換新的噴油嘴偶件
(4)更換新緊帽
(5)研磨外殼平面或更換
5
噴油器霧化不良：
(1)油針體變形或磨損
(2)油針體座ⅲ縻損或燒壞
(3）噴油壓力低
(i)更換新噴油嘴偶件
(2)更換新噴油嘴偶件
(2)調(diào)整至規(guī)定壓力
6
噴油成線；
(1)噴孔寨死
(2)油針、油針體座而磨損過度
(3）針閥咬死
(1)更換新噴油嘴偶件
(2)更換新噴油嘴偶件
(3)清洗或更換
7
噴油嘴表面燒壞或呈藍(lán)黑色（柴油機(jī)過熱）
檢修冷卻系統(tǒng)，并更換新噴嘴偶件，吃啊有機(jī)降低功率使用，不用長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行

浙江發(fā)電機(jī)組出租助力南方企業(yè)不再出現(xiàn)用電荒
柴油發(fā)電機(jī)組按控制、用途和構(gòu)造的三種分類方式
廠家就柴油發(fā)電機(jī)卸貨定位安裝調(diào)試解析說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)如何判斷氣缸的密封性
柴油發(fā)電機(jī)的總體構(gòu)造有哪些？
玉柴發(fā)電機(jī)YC6A系列（110kw-190kw）主要規(guī)格/型號(hào)/參數(shù)介紹
專業(yè)的技術(shù)人員都是如何拆卸柴油發(fā)電機(jī)主要零部件的？（三）
及時(shí)清理堆積積炭，還柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管良好運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境