柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的解決方法

技術(shù)維修與康明斯知識
柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的解決方法
1、故障分析：
維修人員在維修柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的故障前，首先應(yīng)該要了解發(fā)電機(jī)不發(fā)電的兩種情況，掌握這兩種情況的起因后，就可以減少排除故障的時(shí)間。一種情況是發(fā)電機(jī)在發(fā)電過程中突然不發(fā)電且伴隨有發(fā)電機(jī)內(nèi)部或控制箱內(nèi)部有打火或有煙霧出現(xiàn)；另一種情況是上一次停機(jī)前發(fā)電機(jī)發(fā)電正常，第二次啟動柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速（500r/min）后發(fā)電機(jī)不發(fā)電。第一種情況引起的故障一般是由于勵磁機(jī)、定子、控制箱內(nèi)部有短路或接觸不良所造成。第二種情況引起的故障一般是由于勵磁機(jī)剩磁電壓過低或激磁線路接觸不良所造成。
柴油發(fā)電機(jī)組俯視圖
2、故障原因：
（1）勵磁機(jī)沒有剩磁或激磁線斷路；
（2）控制柜內(nèi)變阻器有斷路；
（3）控制柜內(nèi)自動控制板各別元件有損壞；
（4）控制柜內(nèi)激磁二極管損壞；
（5）勵磁機(jī)碳刷接觸不良；
（6）勵磁機(jī)內(nèi)部斷路或短路；
（7）發(fā)電機(jī)定子內(nèi)部斷路或短路；
（8）勵磁機(jī)充磁按鈕接觸不良；
（9）控制柜內(nèi)激磁保險(xiǎn)斷路；
（10）控制柜內(nèi)可控硅損壞。
3、故障排除方法：
發(fā)電機(jī)不發(fā)電要從兩個方面去查找：一是激磁是否正常，從激磁回路去分析；二是從觸發(fā)回路去分析，判斷故障的發(fā)生是屬于哪個回路。首先啟動柴油機(jī)到額定轉(zhuǎn)速，手動激磁不能建立電壓，可以檢查二極管，如果手動激磁能建立電壓而自動勵磁有故障，一般要檢查觸發(fā)器的回路是否損壞。
（1）檢查激磁保險(xiǎn)，未發(fā)現(xiàn)異常；
（2）用萬用表對變阻器進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)無斷線，屬正常；
（3）對碳刷和彈簧進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)碳刷與集電環(huán)接觸良好，彈簧的壓力符合柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求；
（4）對激磁按鈕進(jìn)行檢查，也未發(fā)現(xiàn)異常；
（5）給勵磁機(jī)進(jìn)行勵磁，其方法是標(biāo)注有l(wèi)1的勵磁線接蓄電池“正極”，用手拿著標(biāo)注有l(wèi)2的激磁線去觸碰蓄電池的負(fù)極，如果l2的激磁線在蓄電池的“負(fù)極”出現(xiàn)火花，證明勵磁機(jī)已被充磁。
（6）用萬用表對激磁線進(jìn)行測量，沒有發(fā)現(xiàn)斷路現(xiàn)象；
（7）用萬用表直接測量轉(zhuǎn)子上的兩個集電環(huán)，發(fā)現(xiàn)勵磁機(jī)阻值為1000ω，這就可以斷定勵磁機(jī)內(nèi)部有斷路或接觸不良；
（8）對柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的接口部分進(jìn)行拆解，經(jīng)過拆卸勵磁機(jī)被取出，在檢查中發(fā)現(xiàn)勵磁機(jī)內(nèi)部有幾根斷線，重新繞制勵磁機(jī)后，經(jīng)各種裝配和啟動前的檢查，啟動柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，勵磁機(jī)激磁后，發(fā)電機(jī)不發(fā)電。這種情況只能再進(jìn)一步檢查控制部分的二極管和可控硅；
（9）用萬用表測試3個可控硅（50a600v）和4個二極管，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有一個可控硅和一個勵磁二極管損壞，更換后，啟動柴油機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，給勵磁機(jī)激磁，發(fā)電機(jī)開始建壓并達(dá)到380v，故障即被排除。

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