柴油發(fā)電機(jī)組額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下長期連續(xù)運(yùn)行時(shí),輸出的額定電功率,通常用ph來表示,根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和技術(shù)要求,柴油發(fā)電機(jī)組輸出的額定功率由下面計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算:
ph=k1η(k2k3peh-np)
ph——同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率(kw)
peh——柴油機(jī)輸出的額定功率(ps)
k1——單位變換系數(shù)(即kw/ps),k1=0.736
k2——柴油機(jī)功率修正系數(shù)(如下表所示)
k3——環(huán)境條件修正系數(shù)
η——同步交流發(fā)電機(jī)的效率
np——柴油機(jī)風(fēng)扇及其他輔助件消耗的機(jī)械功率(ps一)
柴油機(jī)輸出額定功率peh(ps)與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率ph(kw)之比,稱為匹配比,用k1表示,即
k1值的大小受當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Αh(huán)境溫度和相對(duì)濕度等多種因素的影響,對(duì)地在平原上使用一般要求的機(jī)組,通常k1值取1.6,對(duì)于使用要求較高的機(jī)組k1值應(yīng)該取2。
功率修正系數(shù)k2
序號(hào)
連續(xù)工作時(shí)間/h
k2
1
12以內(nèi)
1.0
2
長期運(yùn)行
0.9
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