康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵的檢查和修理
發(fā)布時(shí)間：2024-07-06 點(diǎn)擊：86
機(jī)油泵是柴油發(fā)電機(jī)潤滑系的核心部件,它的技術(shù)狀態(tài)好壞對柴油發(fā)電機(jī)的潤滑效果有直接影響。在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后,機(jī)油泵的工作部件(齒輪或轉(zhuǎn)子)、泵體與泵蓋、軸與襯套等,都會產(chǎn)生不同程度的磨損,降低了機(jī)油泵的出油量和出油壓力,加劇柴油發(fā)電機(jī)各摩擦副零件的磨損，必須定期檢查鑒定，及時(shí)修理。
一、康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵常見故障分析：
1、油壓低，供油不足，柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異響，甚至造成研瓦和研軸等故障。產(chǎn)生原因是機(jī)油泵流量低，造成機(jī)油泵流量低可能是限壓閥開啟壓力點(diǎn)早或內(nèi)外轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體，泵蓋與轉(zhuǎn)子間隙過大。有時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)子與軸連接不牢，軸轉(zhuǎn)而內(nèi)轉(zhuǎn)子時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)也是造成機(jī)油泵流量低的原因。
2、油壓高將使柴油發(fā)電機(jī)功率受到損失，影響密封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。當(dāng)壓力過高時(shí)，還會損壞機(jī)油濾器濾芯，使機(jī)油得不到過濾。產(chǎn)生油壓高的原因是使機(jī)油泵限壓閥開啟晚或未開啟，未能起到調(diào)正出油口壓力的作用。造成限壓閥開啟晚或不能開啟的主要原因是柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動不靈活。柱塞與孔的間隙小，表面粗糙度低，或柱塞孔有錐度等都可能影響到限壓閥開啟，造成機(jī)油壓力高。缸體油道堵塞，濾清器堵塞也會造成機(jī)油壓力高。從機(jī)油泵常見的故障中可以看出機(jī)油泵的故障都與限壓閥有關(guān)，所以驗(yàn)收時(shí)應(yīng)特別注意。
值得注意的是限壓閥中柱塞在柱塞孔的靈活性有直接關(guān)系，在驗(yàn)收時(shí)要重點(diǎn)檢查一下柱塞的粗糙度和配合孔的間隙，確保柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動靈活性。
二、康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵的檢查
1、檢查主動軸。從動軸和泵體定位銷是否磨損和損壞。
2、檢查泵體、蓋由無裂紋和損壞，泵體上的裂紋襯套是否損壞。
3、測量泵蓋和泵體上襯套內(nèi)孔，超過范圍應(yīng)更換，如圖6-14所示。
4、檢查軸和主、從動齒輪油污損壞。如果齒輪齒根有穴蝕凹點(diǎn)、裂紋，齒輪齒面有凹坑、劃傷斷裂等，應(yīng)更換齒輪和軸，如圖6-15所示。
5、檢查主驅(qū)動齒輪有無裂紋和其他損傷。
6、機(jī)油泵限壓閥柱塞和彈簧裝人泵蓋的限壓閥孔中應(yīng)能自由移動，不允許有發(fā)卡現(xiàn)象發(fā)生。
7、當(dāng)主動軸及主、被動齒輪裝人泵體后，用手轉(zhuǎn)動主動軸，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不得有卡滯現(xiàn)象。
8、泵蓋與泵體組合時(shí)，應(yīng)分幾次交又均勻地?cái)Q緊泵體與泵蓋連接螺栓，注意切忌因擰緊螺栓擰緊力矩不勻，造成齒輪在泵體內(nèi)發(fā)卡現(xiàn)象。
9、泵體與泵蓋端面間隙為0.06mm-0.lomm(齒輪凸出泵體端面為0-0.12mm)，用厚度為0.05mm及0.08mm的墊片來進(jìn)行調(diào)整，但每個(gè)機(jī)油泵允許多用3張墊片，不得同時(shí)用3張厚度為0.08mm，的墊片。
10、機(jī)油泵及機(jī)油泵傳動軸裝入氣缸體后，用專用芯棒轉(zhuǎn)動機(jī)油泵傳動軸，不得有發(fā)卡現(xiàn)象，若轉(zhuǎn)動不靈活，可松開機(jī)油泵與氣缸體緊固螺栓，調(diào)整至轉(zhuǎn)動靈活為止。切忌用一字形螺絲刀插人傳動軸扁槽硬旋。
三、康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵的裝配
機(jī)油泵在裝配時(shí)要檢查一下項(xiàng)目：
1、主、從動軸裝入泵體后的準(zhǔn)確突出長度。
2、齒輪與泵體的間隙不得大于0.30mm。對于雙級機(jī)油泵，齒輪腔低面與齒輪之間應(yīng)有0.05～0.10mm的間隙。
3、如果機(jī)油泵油活塞冷卻機(jī)油管，且已拆下，則將新油管裝上泵體，油管的平口端插入泵體，必須保證油管突出泵體75.44～76.20mm。
4、將調(diào)壓閥或高壓旁通閥入泵體，擰緊螺栓的力矩為40～47n·m。
5、將泵蓋和新墊片裝上泵體，擰緊螺栓的力矩為40～47n·m并試轉(zhuǎn)齒輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動。
6、對于變流量冷卻式（dfc）潤滑系統(tǒng)具有泵的檢修，基本和上述內(nèi)容相同，所不同之處如下：
①檢查主、從動軸磨損。如果外徑小于22.22mm或油損壞，應(yīng)更換。
②檢查泵體、泵蓋和從動齒襯套。如果襯套損壞或內(nèi)徑大于22.29mm，應(yīng)更換。
四、康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵的修理
齒輪泵殼中裝有互相嚙合的兩個(gè)齒輪，一為主動齒輪，一為從動齒輪，工作中靠進(jìn)油腔真空度增大時(shí)所形成的低壓而吸油，從齒輪和泵體之間壓向出油口。因此，機(jī)油泵的故障及供油壓力取決于機(jī)油泵各機(jī)件的磨損情況。機(jī)油泵使用過久，技術(shù)狀態(tài)將逐漸變k生主、從動齒輪的磨損，軸與軸孔的磨損，齒輪頂與泵蓋接觸的磨損等些磨損都會影響齒輪的正常嚙合，使間隙增大，造成供油量減少和供油降低。
其檢修步驟是：
1、分解與清洗機(jī)油泵零件。
2、主要零件的檢修。
檢修方法一是測量機(jī)油泵齒輪與泵蓋的端隙；二是測量機(jī)油泵齒輪與泵體的側(cè)隙。
(1)端隙測量方法
拆下機(jī)油泵端蓋，在泵體上沿兩齒輪中心方向放一鋼板尺，然后用塞尺測量齒輪與鋼板尺的間隙。如端隙超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換機(jī)油泵總成。也可用抽減襯墊的辦法來試驗(yàn)，或者適當(dāng)砂磨泵蓋，但不宜砂磨太多，使齒輪轉(zhuǎn)動靈活即可。若間隙調(diào)整不出來，還是更換新泵為好。
(2)側(cè)隙測量方法
拆下泵蓋后，選一輪齒，這輪齒必須與嚙合齒相對，然后在所選的輪齒齒頂與泵體間插入合適的塞尺，再轉(zhuǎn)動齒輪，測量每一輪齒齒頂與泵體間的間隙。正確的間隙應(yīng)為0.051-0.102mm。如間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，可更換被動齒輪，被動齒輪軸及主動齒輪，或機(jī)油泵總成。
①使用塞尺測量齒輪輪齒與泵殼內(nèi)壁的間隙，輪齒與泵壁的間隙標(biāo)準(zhǔn)值一般為0.13 0.20mm，使用限度為0.30mm。如果超走丑限度，必須更換主動齒輪和從動齒輪，或更換機(jī)油泵總成。
②用塞尺測量齒輪端面與泵蓋之間的間隙，齒輪端面與準(zhǔn)值一般為04mmo-14mm使用zmm為o.15mm口如果超過熏霎更換機(jī)油泵總成。
③測量主動軸和機(jī)油泵殼體的間隙，主動軸與機(jī)油泵殼值一般為。.04mm，使用限度為0.2mm。如果主動軸和泵體崖涂鍍方法修復(fù)或更換新品。
(3)機(jī)油泵的泵口放入清潔的機(jī)油中，用手按工作時(shí)的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動機(jī)油泵的主動軸，機(jī)油應(yīng)從油口流出。用手堵住出油口，繼續(xù)轉(zhuǎn)動機(jī)油泵，手指應(yīng)有壓力感，同時(shí)感到轉(zhuǎn)動主動軸的阻力明顯增大，直至轉(zhuǎn)不動或機(jī)油被壓出，則表明機(jī)油泵技術(shù)狀況良好。
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1、油壓低，供油不足，柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異響，甚至造成研瓦和研軸等故障。產(chǎn)生原因是機(jī)油泵流量低，造成機(jī)油泵流量低可能是限壓閥開啟壓力點(diǎn)早或內(nèi)外轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體，泵蓋與轉(zhuǎn)子間隙過大。有時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)子與軸連接不牢，軸轉(zhuǎn)而內(nèi)轉(zhuǎn)子時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)也是造成機(jī)油泵流量低的原因。
2、油壓高將使柴油發(fā)電機(jī)功率受到損失，影響密封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。當(dāng)壓力過高時(shí)，還會損壞機(jī)油濾器濾芯，使機(jī)油得不到過濾。產(chǎn)生油壓高的原因是使機(jī)油泵限壓閥開啟晚或未開啟，未能起到調(diào)正出油口壓力的作用。造成限壓閥開啟晚或不能開啟的主要原因是柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動不靈活。柱塞與孔的間隙小，表面粗糙度低，或柱塞孔有錐度等都可能影響到限壓閥開啟，造成機(jī)油壓力高。缸體油道堵塞，濾清器堵塞也會造成機(jī)油壓力高。從機(jī)油泵常見的故障中可以看出機(jī)油泵的故障都與限壓閥有關(guān)，所以驗(yàn)收時(shí)應(yīng)特別注意。
值得注意的是限壓閥中柱塞在柱塞孔的靈活性有直接關(guān)系，在驗(yàn)收時(shí)要重點(diǎn)檢查一下柱塞的粗糙度和配合孔的間隙，確保柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動靈活性。
二、康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵的檢查
1、檢查主動軸。從動軸和泵體定位銷是否磨損和損壞。
2、檢查泵體、蓋由無裂紋和損壞，泵體上的裂紋襯套是否損壞。
3、測量泵蓋和泵體上襯套內(nèi)孔，超過范圍應(yīng)更換，如圖6-14所示。
4、檢查軸和主、從動齒輪油污損壞。如果齒輪齒根有穴蝕凹點(diǎn)、裂紋，齒輪齒面有凹坑、劃傷斷裂等，應(yīng)更換齒輪和軸，如圖6-15所示。
5、檢查主驅(qū)動齒輪有無裂紋和其他損傷。
6、機(jī)油泵限壓閥柱塞和彈簧裝人泵蓋的限壓閥孔中應(yīng)能自由移動，不允許有發(fā)卡現(xiàn)象發(fā)生。
7、當(dāng)主動軸及主、被動齒輪裝人泵體后，用手轉(zhuǎn)動主動軸，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不得有卡滯現(xiàn)象。
8、泵蓋與泵體組合時(shí)，應(yīng)分幾次交又均勻地?cái)Q緊泵體與泵蓋連接螺栓，注意切忌因擰緊螺栓擰緊力矩不勻，造成齒輪在泵體內(nèi)發(fā)卡現(xiàn)象。
9、泵體與泵蓋端面間隙為0.06mm-0.lomm(齒輪凸出泵體端面為0-0.12mm)，用厚度為0.05mm及0.08mm的墊片來進(jìn)行調(diào)整，但每個(gè)機(jī)油泵允許多用3張墊片，不得同時(shí)用3張厚度為0.08mm，的墊片。
10、機(jī)油泵及機(jī)油泵傳動軸裝入氣缸體后，用專用芯棒轉(zhuǎn)動機(jī)油泵傳動軸，不得有發(fā)卡現(xiàn)象，若轉(zhuǎn)動不靈活，可松開機(jī)油泵與氣缸體緊固螺栓，調(diào)整至轉(zhuǎn)動靈活為止。切忌用一字形螺絲刀插人傳動軸扁槽硬旋。
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1、主、從動軸裝入泵體后的準(zhǔn)確突出長度。
2、齒輪與泵體的間隙不得大于0.30mm。對于雙級機(jī)油泵，齒輪腔低面與齒輪之間應(yīng)有0.05～0.10mm的間隙。
3、如果機(jī)油泵油活塞冷卻機(jī)油管，且已拆下，則將新油管裝上泵體，油管的平口端插入泵體，必須保證油管突出泵體75.44～76.20mm。
4、將調(diào)壓閥或高壓旁通閥入泵體，擰緊螺栓的力矩為40～47n·m。
5、將泵蓋和新墊片裝上泵體，擰緊螺栓的力矩為40～47n·m并試轉(zhuǎn)齒輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動。
6、對于變流量冷卻式（dfc）潤滑系統(tǒng)具有泵的檢修，基本和上述內(nèi)容相同，所不同之處如下：
①檢查主、從動軸磨損。如果外徑小于22.22mm或油損壞，應(yīng)更換。
②檢查泵體、泵蓋和從動齒襯套。如果襯套損壞或內(nèi)徑大于22.29mm，應(yīng)更換。
四、康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵的修理
齒輪泵殼中裝有互相嚙合的兩個(gè)齒輪，一為主動齒輪，一為從動齒輪，工作中靠進(jìn)油腔真空度增大時(shí)所形成的低壓而吸油，從齒輪和泵體之間壓向出油口。因此，機(jī)油泵的故障及供油壓力取決于機(jī)油泵各機(jī)件的磨損情況。機(jī)油泵使用過久，技術(shù)狀態(tài)將逐漸變k生主、從動齒輪的磨損，軸與軸孔的磨損，齒輪頂與泵蓋接觸的磨損等些磨損都會影響齒輪的正常嚙合，使間隙增大，造成供油量減少和供油降低。
其檢修步驟是：
1、分解與清洗機(jī)油泵零件。
2、主要零件的檢修。
檢修方法一是測量機(jī)油泵齒輪與泵蓋的端隙；二是測量機(jī)油泵齒輪與泵體的側(cè)隙。
(1)端隙測量方法
拆下機(jī)油泵端蓋，在泵體上沿兩齒輪中心方向放一鋼板尺，然后用塞尺測量齒輪與鋼板尺的間隙。如端隙超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換機(jī)油泵總成。也可用抽減襯墊的辦法來試驗(yàn)，或者適當(dāng)砂磨泵蓋，但不宜砂磨太多，使齒輪轉(zhuǎn)動靈活即可。若間隙調(diào)整不出來，還是更換新泵為好。
(2)側(cè)隙測量方法
拆下泵蓋后，選一輪齒，這輪齒必須與嚙合齒相對，然后在所選的輪齒齒頂與泵體間插入合適的塞尺，再轉(zhuǎn)動齒輪，測量每一輪齒齒頂與泵體間的間隙。正確的間隙應(yīng)為0.051-0.102mm。如間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，可更換被動齒輪，被動齒輪軸及主動齒輪，或機(jī)油泵總成。
①使用塞尺測量齒輪輪齒與泵殼內(nèi)壁的間隙，輪齒與泵壁的間隙標(biāo)準(zhǔn)值一般為0.13 0.20mm，使用限度為0.30mm。如果超走丑限度，必須更換主動齒輪和從動齒輪，或更換機(jī)油泵總成。
②用塞尺測量齒輪端面與泵蓋之間的間隙，齒輪端面與準(zhǔn)值一般為04mmo-14mm使用zmm為o.15mm口如果超過熏霎更換機(jī)油泵總成。
③測量主動軸和機(jī)油泵殼體的間隙，主動軸與機(jī)油泵殼值一般為。.04mm，使用限度為0.2mm。如果主動軸和泵體崖涂鍍方法修復(fù)或更換新品。
(3)機(jī)油泵的泵口放入清潔的機(jī)油中，用手按工作時(shí)的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動機(jī)油泵的主動軸，機(jī)油應(yīng)從油口流出。用手堵住出油口，繼續(xù)轉(zhuǎn)動機(jī)油泵，手指應(yīng)有壓力感，同時(shí)感到轉(zhuǎn)動主動軸的阻力明顯增大，直至轉(zhuǎn)不動或機(jī)油被壓出，則表明機(jī)油泵技術(shù)狀況良好。
簡述柴油發(fā)電機(jī)組氣門傳動機(jī)構(gòu)的三大組成：挺桿、推桿和搖臂
諸多發(fā)電機(jī)組故障實(shí)例告訴我們，機(jī)油濾清器影響機(jī)油壓力
康明斯6BT發(fā)電機(jī)增壓器的使用要點(diǎn)
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