今天我們來聊聊柴油發電機組維修中活塞銷與銷座孔的修配：
（1）技術要求
①在常溫下應有微量過盈（一般為0.0025～0.04mm），加溫到75～85℃時又有微量間隙，使活塞銷能在銷座孔內轉動，而冷卻后，活塞裙部橢圓變形，即長軸縮短（與活塞銷軸線相垂直方向）、短軸伸長（活塞銷軸線方向），其變化均不應超過0.04mm。這一點，是活塞銷與銷座孔修配的關鍵。若配合太緊，機油進不去，使活塞銷的潤滑變壞，加劇磨損，甚至會產生卡缸現象；若配合太松，會使活塞銷在活塞往復運動中撞擊活塞和連桿襯套，磨損加劇，嚴重時會出現活塞銷折斷或竄出，造成事故。
②接觸面積不小于75％。這是因為接觸面積太小，單位面積承受載荷上升，加速磨損，影響松緊度，機器壽命下降。
活塞銷與銷座孔的配合，是通過對活塞銷座孔的搪削或鉸削完成的。鉸削銷座孔時，應選用長刃鉸刀，使兩個銷座孔能同時進行鉸削，以保證兩孔的同心度。
（2）活塞銷座孔的鉸配
①選擇鉸刀
根據銷座孔的實際尺寸選擇餃刀，并將餃刀夾在虎鉗上，使其與鉗口的平面保持垂直。
②調整鉸刀
鉸刀向上調整尺寸縮小，向下調整尺寸擴大。由于第一刀是先做試驗性的微量鉸削，銷座孔鉸削量很小，一般是調整到刀片上端露出銷座孔即可，以后各刀的調整量也不應過大，一般是旋轉調整螺母為690°為宜。當鉸削量過小時，可再旋轉調整螺母
③鉸削
鉸削時，兩手握住活塞穩妥輕壓，輕壓的力要均勻，掌握要平正，按順時針方向旋轉鉸削（圖3-39）。為了使銷座孔鉸削正直，每調整一次鉸刀，要從銷座孔的兩個方向鉸一下。當轉到某個位置很緊時，可稍倒轉一下，再繼續順時針方向旋轉，絕不能在轉不動時硬轉，這樣對刀片和銷孔表面均有影響。而且要一直鉸到底，將活塞從鉸刀的另一端取出，中途是不能倒轉回來的，因為這樣會使活塞銷孔內圓表面出現與活絡鉸刀刀片數目相同的階梯，以致在工作過程中，活塞銷和孔的配合間隙會迅速增大。為了提高光潔度，接近鉸好時，鉸刀的鉸削量應盡量調小一些。
④試配
鉸削過程中應隨時用活塞銷試配，防止把活塞銷座孔鉸大。當鉸削到用手掌的力量將活塞銷推人一個銷座孔的1／3左右時，應停止鉸削。然后用木錘或墊以銅沖用手錘輕輕將活塞銷打人一個銷座孔，試配一兩次檢查接觸情況后，再繼續打人另一個座孔。打壓時，活塞銷要放正，以防銷子傾斜損傷銷座孔的工作面。最后將活塞銷沖出，查看接觸面情況，適當進行修刮。
⑤刮配
修刮不僅能增加活塞銷與銷座孔的接觸面積，而且還可以獲得合適的配合緊度。修刮時刀刃應與銷座孔的軸線成30°～430°~40°，以避免修刮面積過大，刮傷未接觸的部位。修刮時應按從里到外、刮重留輕、刮大留小的原則進行，兩端邊緣處最好開始少刮或不刮，以防止刮成喇叭口形，待活塞銷與銷座孔的松緊度和接觸面接近合適時，再稍修刮兩端，修刮后，使松緊度和接觸面都達到要求。
松緊度的要求：常溫下，汽油機能用手掌的力量，把活塞銷推進一個座孔的1／2～2／3為宜（圖3-40）；柴油機要求活塞在水中加溫到75～85℃時，在活塞銷上涂以機油，用手掌稍用力將其推人銷座孔為合適。接觸面的要求：接觸面75％以上，在銷座孔工作面上的印痕應星點分布均勻，輕重一致。
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