康明斯柴油顆粒物濾清器（DPF）與催化還原器（SCR）解決方案
發(fā)布時間：2024-05-07 點擊：111
康明斯柴油發(fā)電機后處理系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
選擇性催化還原器（scr）
歐4/歐5/美國2010后處理解決方案：
選擇性催化還原系統(tǒng)利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液噴入排氣系統(tǒng)，在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，使之轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。
截至2010年，該技術(shù)方案在康明斯排放處理系統(tǒng)的全球經(jīng)驗與應(yīng)用如下：
scr/70萬套，scr應(yīng)用在2010(dpf+scr)系統(tǒng)/60萬小時
計量單元
doserunit
噴嘴
injector
溫度傳感器temperaturesensor
氮氧化物傳感器noxsensor
排氣處理器
egp
柴油顆粒物濾清器（dpf）
歐5/美國2007/美國2010后處理解決方案：
柴油顆粒物濾清器通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉顆粒的排放，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截。通過加熱再生將顆粒從過濾器中連續(xù)或者周期性的移除。柴油顆粒物濾清器能有效地控制顆粒物中固體物的排放，效率高于90%。
截至2010年，該技術(shù)方案在康明斯排放處理系統(tǒng)的全球經(jīng)驗與應(yīng)用如下：
dpf/100萬套，dpf應(yīng)用在2010(dpf+scr)系統(tǒng)/60萬小時
碳氫噴射器hydrocarboninjector(hci)
柴油顆粒物濾清器dpf
壓差傳感器differentialpressuresensor
溫度傳感器temperaturesensor
部分流顆粒過濾器（pfc）
歐4后處理解決方案：
部分流顆粒過濾器通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉部分顆粒物的排放，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截。通過被動再生將所收集的顆粒從過濾器中移除，能有效減少50%-60%的顆粒物。
該技術(shù)方案在康明斯排放處理系統(tǒng)尚處于市場驗證階段，已完成關(guān)鍵輕型發(fā)動機的匹配認證。
dpf+scr集成系統(tǒng)
歐6/美國2010后處理解決方案：
為滿足歐6或美國2010排放法規(guī)，后處理系統(tǒng)將會更加復(fù)雜，需要將氧化催化器（doc）、柴油顆粒物濾清器（dpf）、選擇性催化還原器（scr）等集成為一體來控制排放。通過將doc/dpf和scr組合，其被動再生和主動再生能對氧化和清潔過濾器產(chǎn)生更多控制，從而移除超過90%的顆粒物。經(jīng)過后系統(tǒng)優(yōu)化以及與發(fā)動機匹配，doc/dpf+scr后處理系統(tǒng)將顆粒物和氮氧化物同時進行有效處理并大幅度降低，進而達到滿足歐6和美國2010排放標準要求。
截至2010年，該技術(shù)方案在康明斯排放處理系統(tǒng)的全球經(jīng)驗與應(yīng)用如下：
dpf+scr 在2010應(yīng)用已使用60萬小時
關(guān)鍵零部件
●ecofit碳氫化合物噴射系統(tǒng)
碳氫化合物噴射裝置用于當(dāng)dpf中的碳煙顆粒累積到一定程度時,噴射柴油到柴油機排氣系統(tǒng)之中（doc/dpf之前）。噴射的柴油或其裂解的碳氫化合物之后將在doc中與廢氣中的no發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生no2和熱量，這些產(chǎn)物將與dpf中的碳煙顆粒發(fā)生反應(yīng)，從而完成dpf的再生。碳氫化合物噴射裝置的主要部件是碳氫化合物噴嘴，柴油通道控制閥和空氣通道控制閥。
●ecofit尿素噴射系統(tǒng)
ecofit康明斯尿素噴射系統(tǒng)作為排放處理系統(tǒng)整合和其子系統(tǒng)的設(shè)計專家，康明斯排放處理系統(tǒng)推出最新研發(fā)成果——ecofittm康明斯尿素噴射系統(tǒng)。這項專利設(shè)計是選擇性催化還原（scr）后處理系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，用于減少氮氧化物的排放。我們?yōu)椴裼桶l(fā)動機制造廠家提供一流性能和可靠性，以及最低的使用成本。我們的目標是通過為降低安裝成本和更好的燃油經(jīng)濟性提供解決方案，使得客戶更具競爭力。
●尿素計量模塊
尿素計量模塊是在將尿素注入排放處理系統(tǒng)時的一項高精確度的環(huán)節(jié)。控制模塊計算在各種發(fā)動機工況下精確的尿素噴射率，以及整車壓縮空氣系統(tǒng)時的尿素混合空氣量。然后將霧化的尿素通過噴嘴注入排放處理系統(tǒng)，與尾氣混合后通過催化劑。
●噴嘴
噴嘴是一個要求高耐久性能的部件，它將霧化的尿素和空氣混合物噴射并通過催化劑載體。康明斯噴嘴的獨特在尾氣氣流的中心進行噴射，最大限度的降低尿素結(jié)晶的風(fēng)險。噴嘴大節(jié)流面積的設(shè)計也提高了其雜質(zhì)耐受度。
●排放處理控制模塊
排放處理控制模塊能將數(shù)據(jù)鏈路指令的噴射率轉(zhuǎn)化成尿素供應(yīng)模塊的輸入，精確的控制所需要的尿素噴射量。獨立的排放處理控制模塊也能用于控制發(fā)動機或者后處理系統(tǒng)中的其它工程零部件。
柴油發(fā)電機組單體泵燃油系統(tǒng)的安裝
柴油發(fā)電機組對稱負載時對電樞的影響
康明斯柴油發(fā)電機的潤滑油選定標準
玉柴成為船用產(chǎn)品領(lǐng)域首家步入產(chǎn)品船檢數(shù)字化時代的企業(yè)
柴油發(fā)電機組零配件火花塞下護套作用
柴油發(fā)電機定期保養(yǎng)之一級保養(yǎng)
拉閘限電使柴油發(fā)電機組受熱捧
柴油發(fā)電機啟動馬達拆卸步驟和檢驗方法
選擇性催化還原器（scr）
歐4/歐5/美國2010后處理解決方案：
選擇性催化還原系統(tǒng)利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液噴入排氣系統(tǒng)，在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，使之轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。
截至2010年，該技術(shù)方案在康明斯排放處理系統(tǒng)的全球經(jīng)驗與應(yīng)用如下：
scr/70萬套，scr應(yīng)用在2010(dpf+scr)系統(tǒng)/60萬小時
計量單元
doserunit
噴嘴
injector
溫度傳感器temperaturesensor
氮氧化物傳感器noxsensor
排氣處理器
egp
柴油顆粒物濾清器（dpf）
歐5/美國2007/美國2010后處理解決方案：
柴油顆粒物濾清器通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉顆粒的排放，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截。通過加熱再生將顆粒從過濾器中連續(xù)或者周期性的移除。柴油顆粒物濾清器能有效地控制顆粒物中固體物的排放，效率高于90%。
截至2010年，該技術(shù)方案在康明斯排放處理系統(tǒng)的全球經(jīng)驗與應(yīng)用如下：
dpf/100萬套，dpf應(yīng)用在2010(dpf+scr)系統(tǒng)/60萬小時
碳氫噴射器hydrocarboninjector(hci)
柴油顆粒物濾清器dpf
壓差傳感器differentialpressuresensor
溫度傳感器temperaturesensor
部分流顆粒過濾器（pfc）
歐4后處理解決方案：
部分流顆粒過濾器通過表面和內(nèi)部混合的過濾裝置捕捉部分顆粒物的排放，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截。通過被動再生將所收集的顆粒從過濾器中移除，能有效減少50%-60%的顆粒物。
該技術(shù)方案在康明斯排放處理系統(tǒng)尚處于市場驗證階段，已完成關(guān)鍵輕型發(fā)動機的匹配認證。
dpf+scr集成系統(tǒng)
歐6/美國2010后處理解決方案：
為滿足歐6或美國2010排放法規(guī)，后處理系統(tǒng)將會更加復(fù)雜，需要將氧化催化器（doc）、柴油顆粒物濾清器（dpf）、選擇性催化還原器（scr）等集成為一體來控制排放。通過將doc/dpf和scr組合，其被動再生和主動再生能對氧化和清潔過濾器產(chǎn)生更多控制，從而移除超過90%的顆粒物。經(jīng)過后系統(tǒng)優(yōu)化以及與發(fā)動機匹配，doc/dpf+scr后處理系統(tǒng)將顆粒物和氮氧化物同時進行有效處理并大幅度降低，進而達到滿足歐6和美國2010排放標準要求。
截至2010年，該技術(shù)方案在康明斯排放處理系統(tǒng)的全球經(jīng)驗與應(yīng)用如下：
dpf+scr 在2010應(yīng)用已使用60萬小時
關(guān)鍵零部件
●ecofit碳氫化合物噴射系統(tǒng)
碳氫化合物噴射裝置用于當(dāng)dpf中的碳煙顆粒累積到一定程度時,噴射柴油到柴油機排氣系統(tǒng)之中（doc/dpf之前）。噴射的柴油或其裂解的碳氫化合物之后將在doc中與廢氣中的no發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生no2和熱量，這些產(chǎn)物將與dpf中的碳煙顆粒發(fā)生反應(yīng)，從而完成dpf的再生。碳氫化合物噴射裝置的主要部件是碳氫化合物噴嘴，柴油通道控制閥和空氣通道控制閥。
●ecofit尿素噴射系統(tǒng)
ecofit康明斯尿素噴射系統(tǒng)作為排放處理系統(tǒng)整合和其子系統(tǒng)的設(shè)計專家，康明斯排放處理系統(tǒng)推出最新研發(fā)成果——ecofittm康明斯尿素噴射系統(tǒng)。這項專利設(shè)計是選擇性催化還原（scr）后處理系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，用于減少氮氧化物的排放。我們?yōu)椴裼桶l(fā)動機制造廠家提供一流性能和可靠性，以及最低的使用成本。我們的目標是通過為降低安裝成本和更好的燃油經(jīng)濟性提供解決方案，使得客戶更具競爭力。
●尿素計量模塊
尿素計量模塊是在將尿素注入排放處理系統(tǒng)時的一項高精確度的環(huán)節(jié)。控制模塊計算在各種發(fā)動機工況下精確的尿素噴射率，以及整車壓縮空氣系統(tǒng)時的尿素混合空氣量。然后將霧化的尿素通過噴嘴注入排放處理系統(tǒng)，與尾氣混合后通過催化劑。
●噴嘴
噴嘴是一個要求高耐久性能的部件，它將霧化的尿素和空氣混合物噴射并通過催化劑載體。康明斯噴嘴的獨特在尾氣氣流的中心進行噴射，最大限度的降低尿素結(jié)晶的風(fēng)險。噴嘴大節(jié)流面積的設(shè)計也提高了其雜質(zhì)耐受度。
●排放處理控制模塊
排放處理控制模塊能將數(shù)據(jù)鏈路指令的噴射率轉(zhuǎn)化成尿素供應(yīng)模塊的輸入，精確的控制所需要的尿素噴射量。獨立的排放處理控制模塊也能用于控制發(fā)動機或者后處理系統(tǒng)中的其它工程零部件。
柴油發(fā)電機組單體泵燃油系統(tǒng)的安裝
柴油發(fā)電機組對稱負載時對電樞的影響
康明斯柴油發(fā)電機的潤滑油選定標準
玉柴成為船用產(chǎn)品領(lǐng)域首家步入產(chǎn)品船檢數(shù)字化時代的企業(yè)
柴油發(fā)電機組零配件火花塞下護套作用
柴油發(fā)電機定期保養(yǎng)之一級保養(yǎng)
拉閘限電使柴油發(fā)電機組受熱捧
柴油發(fā)電機啟動馬達拆卸步驟和檢驗方法