機油常識：發電機組新舊機油混用會加快機油氧化

當發動機運轉時，帶動機油泵，將機油從油池中抽出；經過機油濾清器，再經機油管道送到各需要潤滑的機件處，如曲軸、凸輪軸、搖臂等，最后機油流回油池，如此往復流動、不斷工作。
關于發動機機油的使用，不同品牌的機油能不能混在一起？兩個不同品牌但同一級別的機油可以混用嗎？
新舊機油混用會加快機油氧化
舊機油上面會含有大量的氧化物和金屬細雜質，如果不清除干凈的話，那么因為里面的氧化物的存在，增長濾清器的負擔，也會導致新機油的氧化變質的速度變得更快，也就是機油變稀了，定期更濾清器，請務必遵循柴油發電機組廠家機油更換指南，使用高質量的濾芯。
而且機油也是有保質期的，因為機油用久了之后會有所氧化，而且在發動機高溫摩擦環境下，機油也會產生一系列的物理化學變化，用久之后也會自己變稀。
發動機機油的保質期：
密封的機油的保質期一般是5年左右，當然還有10幾年保質期的機油，這個具體看廠家生產。倒入發動機的機油，如果機組需長期擱置，建議如果超過6個月后，下次使用前全部更換新機油。如果機組內的機油已經使用了一段時間，那么放置的時間將縮短，建議放置超過3個月后，下次使用也換新機油。
日常使用中也可以根據自己的實際使用情況來更換，因為與機組的使用環境、用戶操作是否正規因素相關等等。電力教您兩個簡單快速的判定機油變質方法，如可用機油試紙檢測或者用手指手指搓搓機油，查看機油中是否有明顯的雜質。
保養后剩余的機油，如果保存得當，可以保存1年左右，當然保險起見，建議半年內使用掉。
更換發動機機油，如果用的全是新機油，機油壽命可以達到1500小時。如果新舊機油混用，機油更換周期將縮短到200小時，更換周足足增加了7倍還多，這只是估算。所以我們更新我們使用機油常識，發電機組新舊機油如果沒有特別的原因不能混用。


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