玉柴發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)采用的傳感器有哪幾種？

傳感器是一種檢測(cè)裝置，它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的重要環(huán)節(jié)，在柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)中，傳感器也占有重要的位置，比如在玉柴電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)采用的傳感器就有如下幾種。
1、曲軸傳感器和凸輪軸傳感器
曲軸傳感器和信號(hào)齒安裝空氣間隙為3.0-3.5mm,凸輪軸傳感器安裝在噴油泵體上，凸輪軸傳感器間隙為1.4±0.2mm，安裝時(shí)必須采用塞尺檢測(cè)間隙。曲軸傳感器精確計(jì)算曲軸位置，用于噴油時(shí)刻、轉(zhuǎn)速計(jì)算；凸輪軸傳感器或曲軸傳感器失效時(shí)可自動(dòng)切換為單傳感器模式正常動(dòng)力輸出運(yùn)行。
曲軸傳感器和凸輪軸傳感器必須滿足特定的相位關(guān)系，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好行動(dòng)，如其中一個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，則故障燈將會(huì)亮起并自動(dòng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)單轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)模式運(yùn)行。
2、增壓壓力溫度傳感器
增壓壓力溫度傳感器用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度，修正噴油量和噴油正時(shí)，過熱保護(hù)，進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度一起計(jì)算進(jìn)氣量，與進(jìn)氣溫度集成在一起，增壓壓力溫度傳感器安裝和拆卸時(shí)要注意不要將傳感器的壓力導(dǎo)管折斷，安裝時(shí)要將密封圈安裝到位，以保證不漏氣。
3、冷卻水溫度傳感器
冷卻水溫度傳感器用來監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度，用于冷起動(dòng)、目標(biāo)怠速計(jì)算等，同時(shí)還用于修正噴油提前角、過熱保護(hù)等。如水溫超過98°c，則控制器會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)來降低功率，進(jìn)入熱保護(hù)狀態(tài)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全工作，安裝及拆卸時(shí)要注意密封和扭矩，防止冷卻水泄漏。
4、燃油溫度傳感器
燃油溫度傳感器用于傳遞信號(hào)給ecu計(jì)算控制噴油量。
5、機(jī)油壓力溫度傳感器
機(jī)油壓力溫度傳感器安裝在氣缸主油道上，當(dāng)機(jī)油壓力、溫度過低或過高時(shí)儀表發(fā)出報(bào)警信號(hào)。


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