噴油泵故障的排除潮州柴油發(fā)電機廠家給予解析

柴油發(fā)電機在運行過程中，發(fā)生故障的噴油泵常見部位就是燃油供給及其調(diào)整系統(tǒng)。柴油發(fā)電機燃油供給及其調(diào)速系統(tǒng)主要包括噴油泵、噴油器、輸油泵和調(diào)整器等。無論上述哪個部件出現(xiàn)故障，柴油發(fā)電機就不能正常工作，在外觀上表現(xiàn)出一種或幾種故障現(xiàn)象。下面請跟隨我們科力信機電的維護人員一起來了解一下噴油泵不供油的原因以及故障的排除。
1、油箱中無油或油開關未打開。
2、柴油濾清器堵塞。
3、油路中存有大量空氣。
4、噴油泵柱塞彈簧折斷。
5、柱塞偶件（柱塞與柱塞套筒）過度磨損。
6、柱塞卡住。
7、柱塞的螺旋槽位置裝錯。
8、出油閥磨損過度或出油閥有污物墊起。
9、出油閥彈簧折斷或彈力減弱。
10、出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴（如有雜質(zhì)），導致柴油從接觸面的縫隙中泄漏掉，頂不開出油閥而造成噴油泵不供油。
11、出油閥墊破裂。
如果是各缸均不供油，則柴油機根本不能工作。如果是個別缸不供油，則柴油機啟動困難，就是啟動了，工作也不平穩(wěn)。
故障排除：
發(fā)現(xiàn)故障后，首先檢查柴油箱是否有柴油，油箱開關是否打開，油箱的通氣孔是否堵塞。然后，旋開柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油或靠柴油的重力自流（視不同的機型而定）。
如在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡，說明油路中已有空氣漏入，應查明原因，是由于油箱內(nèi)的柴油不足，還是油管接頭松動或油管破裂及各密封墊不嚴密。
排除故障后，繼續(xù)用手油泵泵油或靠柴油的重力自流，至柴油中不夾氣泡為止。然后旋緊放氣螺釘及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時，覺得來油不暢，說明低壓油路有堵塞之處，應檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞，如果低壓油路中漏油之處也會引起來油不進暢。
若經(jīng)檢查均屬良好，則故障就在輸油泵內(nèi)部，應拆卸檢查。若輸油泵也沒有問題，則故障在噴油泵上。對組合式噴油泵而言，這時可將噴油泵側(cè)蓋卸下，將油門手柄放在停止供油位置，用旋具撬動噴油泵柱塞彈簧座，做泵油動作，檢查柱塞彈簧是否折斷，柱塞是否卡住。同時，也應檢查調(diào)節(jié)齒圈的螺釘是否松脫，而引起供油量改變。若經(jīng)檢查均屬良好，這時需檢查柱塞偶件的磨損程度和出油閥的密封性。

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