道依茨EDC16UC40電控系統(tǒng)檢測(cè)與故障案例

一、edc16uc40電控系統(tǒng)概述
edc16uc40電控系統(tǒng)是一個(gè)新型的電子控制柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)，它不再采用機(jī)械調(diào)速器(沒(méi)有齒桿裝置)。與傳統(tǒng)的機(jī)械噴射系統(tǒng)相比，其不同之處是：edc16系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)矩控制策略，可以自由地控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩(噴油量)和噴油開(kāi)始時(shí)間(噴油定時(shí))兩個(gè)參數(shù)。因此，該系統(tǒng)能夠滿足國(guó)家第三階段(國(guó)ⅲ)及后續(xù)的排放法規(guī)的要求。
edc16電控系統(tǒng)適用于道依茨bfm1013.bfm2012.bfm2013發(fā)動(dòng)機(jī)，坪地發(fā)電機(jī)。
電控單體泵供油系統(tǒng)是帶時(shí)間控制的模塊式裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸都配有一個(gè)單獨(dú)的模塊，主要組件有：整體插入式高壓泵、快速作用的電磁閥、較短的高壓油管、機(jī)械噴油器總成。電控單體泵調(diào)整墊均相同，為2.4mm.
電控單體泵供油系統(tǒng)的核心部件噴油泵是單體的，單個(gè)的。與傳統(tǒng)的機(jī)械式噴油泵相比，在結(jié)構(gòu)形式上主要有兩點(diǎn)不同，一是每個(gè)油泵都是獨(dú)立的，分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上，對(duì)應(yīng)每一氣缸在氣缸體上有安裝單體泵的孔，六缸柴油機(jī)就有六個(gè)單體泵(四缸柴油機(jī)就有四個(gè)單體泵)，這六個(gè)單體泵是由發(fā)動(dòng)機(jī)配氣凸輪軸上的噴射凸輪驅(qū)動(dòng)。而傳統(tǒng)的六缸柴油機(jī)的機(jī)械式噴油泵是布置在整機(jī)缸體的外側(cè)，通過(guò)外部托架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，在噴油泵泵體內(nèi)，有一根凸輪軸，專門驅(qū)動(dòng)六套柱塞，通常稱作一臺(tái)噴油泵。二是電控單體泵的上部有電磁閥，電磁閥能夠按照特性圖譜的數(shù)據(jù)精確地控制噴射正時(shí)及噴油時(shí)間。

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