帶過(guò)速離合器汽車發(fā)電機(jī)出租皮帶輪工作原理探析

以下問(wèn)題是較為常見(jiàn)的。在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒期間，活塞發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生無(wú)益的曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，進(jìn)而干擾整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行。采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛尤其如此。對(duì)這種“有害振動(dòng)”甚至可以量化表示。機(jī)軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的振幅大約為30%. 要防止這種扭轉(zhuǎn)振動(dòng)幾乎是不可能的。且這種振動(dòng)不可避免地要轉(zhuǎn)移到帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置（如發(fā)電機(jī)出租）的多楔帶上。結(jié)果，該傳動(dòng)皮帶的使用壽命會(huì)縮短，在最極端的情況下，會(huì)縮短近30000公里的行駛里程。 令人無(wú)法忍受的噪音、振動(dòng)和麻煩也會(huì)出現(xiàn)。這些問(wèn)題并不僅僅影響駕車者的車輛駕駛感官；同樣會(huì)帶來(lái)耗費(fèi)成本的保修事項(xiàng)。
另一個(gè)問(wèn)題在于，機(jī)軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)會(huì)不斷地使皮帶傳動(dòng)加速或減速，并不斷使那些連接的輔助裝置在運(yùn)行上加速或減速。這會(huì)導(dǎo)致那些轉(zhuǎn)矩較為遲鈍的，被驅(qū)動(dòng)的輔助裝置，如發(fā)電機(jī)出租，把極大的最大負(fù)荷耗費(fèi)在輔助傳動(dòng)上。結(jié)果會(huì)導(dǎo)致噪聲較大，磨損較大的全長(zhǎng)范圍的皮帶振動(dòng)。 對(duì)此，一個(gè)解決的對(duì)策就是采用那種只向皮帶的一個(gè)單一方向，即機(jī)軸驅(qū)動(dòng)的方向來(lái)傳導(dǎo)運(yùn)動(dòng)的oap.通過(guò)它，就可以在發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)，在一瞬間內(nèi)迅速地使發(fā)電機(jī)脫開(kāi)。 “過(guò)速原理的應(yīng)用并不是什么新東西，許多人都通過(guò)自行車后輪上的過(guò)速離合器熟悉了它。”德國(guó)汽車產(chǎn)品供應(yīng)商schaeffler kg公司的業(yè)務(wù)部門經(jīng)理jorg wagner說(shuō)。 要制造此類部件，需要具備較高的精度級(jí)別。不過(guò)，“對(duì)于我公司的oap這一產(chǎn)品的成功出品，卓有成效的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，以及較高級(jí)別的可靠性能，同樣是不可忽視的重要因素?！蓖吒窦{（wagner）說(shuō)。 在歐洲，在所有的柴油發(fā)電機(jī)出租


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