柴油發電機組活塞連桿的基本結構原理

活塞連桿是柴油發電機組中主要受力運動件之一。拆裝活塞連桿時必須細心和正確，調換各零件時，應注意各機型的結構差別，否則會引起不良的后果。
活塞由共晶硅鋁合金制成，基本型柴油發電機組各種活塞結構差別如圖1所示，調換活塞時應特別注意氣門凹坑深度尺寸及活塞銷孔至活塞頂面距離尺寸，否則活塞可能與氣缸蓋或氣門發生碰撞，造成嚴重事故，或者使壓縮比下降，不能正常工作。
圖1：活塞主要結構尺寸的差別
活塞裙部是精加工面，拆裝時防止碰毛。活塞銷座上有4只5mm的小孔（如圖2所示）作機油飛濺潤滑活塞銷與銷孔配合面用，活塞下端內圓還可作去重用，以調整活塞組的重量，在活塞頂面還打出重量分組數字標記，供用戶在安裝或調換新活塞時選用。在同一臺柴油發電機組中各活塞的重量差應不大于10g。
圖2：活塞銷座上的油孔

柴油發電機組油壓傳感器故障案例分析
測量柴油發電機組轉速的方法
柴油發電機組的排風原理是怎么樣的？
如何正確選擇柴油發電機組油箱容量？
應急電源車式\移動電站柴油發電機組有什么優點？
辛集廠家為您介紹柴油發電機啟動步驟及注意事項
柴油發電機的活塞環和活塞銷能起到什么作用
柴油發電機的氣缸套如何安裝