淺析康明斯發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-02 點(diǎn)擊：107
發(fā)動機(jī)的正確使用和及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，直接決定發(fā)電機(jī)組的工作性能和使用壽命。如果平時(shí)不好好保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組會縮短發(fā)電機(jī)組零部件的使用壽命。所以，康明斯發(fā)電機(jī)組要時(shí)時(shí)注意保養(yǎng)，做到小故障不過夜大故障及時(shí)修，嚴(yán)格按照使用時(shí)限和運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。本文從康明斯發(fā)電機(jī)組理論知識出發(fā)，結(jié)合康明斯公司多年的維修經(jīng)驗(yàn)，淺析一下康明斯發(fā)電機(jī)組維護(hù)和保養(yǎng)。
一、簡述柴油發(fā)電機(jī)的工作原理
柴油發(fā)電機(jī)是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，起作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出動力。
簡單講柴油發(fā)電機(jī)就是一個能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油（柴油）的熱能，通過在密封氣缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是柴油發(fā)電機(jī)最基本原理。柴油發(fā)電機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過程，是經(jīng)過進(jìn)氣，壓縮，作功和排氣四個連續(xù)的過程來實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行一次這樣的過程就叫一個工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)的，稱為四沖程柴油發(fā)電機(jī)。
二、柴油發(fā)電機(jī)常見故障的原因及維護(hù)方法
（一）柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障的主要原因
（1）機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢。不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行一定時(shí)間之后，性能就會惡化，可能會給柴油發(fā)電機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給康明斯發(fā)電機(jī)組換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯時(shí)，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使柴油發(fā)電機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。
（2）空氣濾芯堵塞。柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，氣管要傾斜45°，以免損壞濾芯。
（3）進(jìn)氣管道過臟。如果發(fā)電機(jī)組經(jīng)常運(yùn)行于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對于柴油發(fā)電機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使柴油發(fā)電機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇柴油發(fā)電機(jī)的磨損和老化。
（4）曲軸箱油泥過多。柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體，酸、水分，硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成柴油發(fā)電機(jī)潤滑困難，從而加劇柴油發(fā)電機(jī)的磨損此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使柴油發(fā)電機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。
（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善。燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換燃油濾芯、清洗和檢查調(diào)整噴油壓力和霧化情況、清洗供油管路及油箱。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成柴油發(fā)電機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。
（6）水箱生銹，結(jié)垢。柴油發(fā)電機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱的作用，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過熱，甚至造成柴油發(fā)電機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證柴油發(fā)電機(jī)正常工作，而且可延長水箱和柴油發(fā)電機(jī)的整體壽命。
（二）柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)
（1）先檢查康明斯發(fā)電機(jī)組的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置。
（2）蓄電池檢查分3小步，第一步先檢查蓄電池的電解液高度（除免維護(hù)電瓶）第二步檢查蓄電池的極柱是否松動，第三步清除兩極柱上的氧化物，通常用溫水或小蘇打水清洗。
（3）檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀察機(jī)油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。
（4）空氣濾芯器的檢查或更換，這一項(xiàng)工作非常簡單，只要把濾芯拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可。
（5）檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道，這一項(xiàng)工作是春天過后必須檢查的，因?yàn)橐堰M(jìn)入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上，一定要及時(shí)清理防止造成柴油發(fā)電機(jī)溫度過高。
（6）檢查柴油發(fā)電機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂。
（7）檢查柴油發(fā)電機(jī)艙內(nèi)裸露的電線，是否有開膠。
（8）檢查柴油發(fā)電機(jī)艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動的，如果有立即擰緊。
（9）檢查柴油發(fā)電機(jī)艙內(nèi)的各處皮帶強(qiáng)度是否夠。
三、柴油發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)
康明斯發(fā)電機(jī)組按時(shí)定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，康明斯發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)就如同健身，對延長康明斯發(fā)電機(jī)組的使用壽命有很大幫助。
（1）根據(jù)發(fā)電機(jī)組使用說明書上標(biāo)注的潤滑油等級來選配使用。選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
（2）定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定時(shí)間之后，性能惡化，會給柴油發(fā)電機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機(jī)油標(biāo)尺中上限為好）。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時(shí)，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使柴油發(fā)電機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。
（3）保持曲軸箱通風(fēng)良好。現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有pcv閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促使柴油發(fā)電機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，柴油發(fā)電機(jī)磨損加大，甚至損壞柴油發(fā)電機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)pcv，清除pcv閥周圍的污染物。
（4）定期清洗曲軸箱。柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成柴油發(fā)電機(jī)潤滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使柴油發(fā)電機(jī)油耗增大，功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部清洗劑）清洗曲軸箱，保持柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部的清潔。
（5）定期清洗燃油系統(tǒng)。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成柴油發(fā)電機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用bg888（燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用[柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部清洗劑]控制積碳的生成，能夠始終使柴油發(fā)電機(jī)保持最佳狀態(tài)。
（6）定期保養(yǎng)水箱。柴油發(fā)電機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過熱，甚至造成柴油發(fā)電機(jī)損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用（水箱強(qiáng)力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證柴油發(fā)電機(jī)正常工作，而且延長水箱和柴油發(fā)電機(jī)的整體壽命。
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一、簡述柴油發(fā)電機(jī)的工作原理
柴油發(fā)電機(jī)是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，起作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出動力。
簡單講柴油發(fā)電機(jī)就是一個能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油（柴油）的熱能，通過在密封氣缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是柴油發(fā)電機(jī)最基本原理。柴油發(fā)電機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過程，是經(jīng)過進(jìn)氣，壓縮，作功和排氣四個連續(xù)的過程來實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行一次這樣的過程就叫一個工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)的，稱為四沖程柴油發(fā)電機(jī)。
二、柴油發(fā)電機(jī)常見故障的原因及維護(hù)方法
（一）柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障的主要原因
（1）機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢。不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行一定時(shí)間之后，性能就會惡化，可能會給柴油發(fā)電機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給康明斯發(fā)電機(jī)組換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯時(shí)，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使柴油發(fā)電機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。
（2）空氣濾芯堵塞。柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，氣管要傾斜45°，以免損壞濾芯。
（3）進(jìn)氣管道過臟。如果發(fā)電機(jī)組經(jīng)常運(yùn)行于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對于柴油發(fā)電機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使柴油發(fā)電機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇柴油發(fā)電機(jī)的磨損和老化。
（4）曲軸箱油泥過多。柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體，酸、水分，硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成柴油發(fā)電機(jī)潤滑困難，從而加劇柴油發(fā)電機(jī)的磨損此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使柴油發(fā)電機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。
（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善。燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換燃油濾芯、清洗和檢查調(diào)整噴油壓力和霧化情況、清洗供油管路及油箱。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成柴油發(fā)電機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。
（6）水箱生銹，結(jié)垢。柴油發(fā)電機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱的作用，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過熱，甚至造成柴油發(fā)電機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證柴油發(fā)電機(jī)正常工作，而且可延長水箱和柴油發(fā)電機(jī)的整體壽命。
（二）柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)
（1）先檢查康明斯發(fā)電機(jī)組的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置。
（2）蓄電池檢查分3小步，第一步先檢查蓄電池的電解液高度（除免維護(hù)電瓶）第二步檢查蓄電池的極柱是否松動，第三步清除兩極柱上的氧化物，通常用溫水或小蘇打水清洗。
（3）檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀察機(jī)油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。
（4）空氣濾芯器的檢查或更換，這一項(xiàng)工作非常簡單，只要把濾芯拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可。
（5）檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道，這一項(xiàng)工作是春天過后必須檢查的，因?yàn)橐堰M(jìn)入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上，一定要及時(shí)清理防止造成柴油發(fā)電機(jī)溫度過高。
（6）檢查柴油發(fā)電機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂。
（7）檢查柴油發(fā)電機(jī)艙內(nèi)裸露的電線，是否有開膠。
（8）檢查柴油發(fā)電機(jī)艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動的，如果有立即擰緊。
（9）檢查柴油發(fā)電機(jī)艙內(nèi)的各處皮帶強(qiáng)度是否夠。
三、柴油發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)
康明斯發(fā)電機(jī)組按時(shí)定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，康明斯發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)就如同健身，對延長康明斯發(fā)電機(jī)組的使用壽命有很大幫助。
（1）根據(jù)發(fā)電機(jī)組使用說明書上標(biāo)注的潤滑油等級來選配使用。選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
（2）定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定時(shí)間之后，性能惡化，會給柴油發(fā)電機(jī)帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機(jī)油標(biāo)尺中上限為好）。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過濾芯時(shí)，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使柴油發(fā)電機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。
（3）保持曲軸箱通風(fēng)良好。現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有pcv閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置）促使柴油發(fā)電機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，柴油發(fā)電機(jī)磨損加大，甚至損壞柴油發(fā)電機(jī)。因此，須定期保養(yǎng)pcv，清除pcv閥周圍的污染物。
（4）定期清洗曲軸箱。柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成柴油發(fā)電機(jī)潤滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使柴油發(fā)電機(jī)油耗增大，功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部清洗劑）清洗曲軸箱，保持柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部的清潔。
（5）定期清洗燃油系統(tǒng)。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成柴油發(fā)電機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用bg888（燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用[柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部清洗劑]控制積碳的生成，能夠始終使柴油發(fā)電機(jī)保持最佳狀態(tài)。
（6）定期保養(yǎng)水箱。柴油發(fā)電機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過熱，甚至造成柴油發(fā)電機(jī)損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用（水箱強(qiáng)力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證柴油發(fā)電機(jī)正常工作，而且延長水箱和柴油發(fā)電機(jī)的整體壽命。
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