淺談柴油發電機組的正常停車VS緊急停車

柴油發電機組作為備用電源，現在很多行業中都有廣泛的應用，但是很多人對于正確操作柴油發電機并不是十分了解，正確操作柴油發電機組有益于延長機組的壽命，下面跟著動力小編來了解柴油發電機組的正常停車vs緊急停車。
1、正常停車
①停車前，先卸去負荷，然后調節調速器操縱手柄，逐步降低轉速至750r/min左右，運轉3～5min后再撥動停車手柄停車；盡可能不要在全負荷狀態下很快將柴油機停下，以防出現過熱等事故。
②對12缸v型柴油機，停車后應將電鑰匙由“左”轉向“中間”位置，以防止蓄電池電流倒流。在寒冷地區運行而需停車時，應在停車后待機溫冷卻至常溫（25℃）左右時，打開機體側面、淡水泵、機油冷卻器（或冷卻水管）及散熱器等處的放水閥，放盡冷卻水以防止凍裂。若用防凍冷卻液時則不需打開放水閥。
③對需要存放較長時間的柴油機，在zui后一次停車時，應將原用的機油放掉，換用封存油，再運轉2min左右進行封存。如使用的是防凍冷卻液，亦應放出。
2、緊急停車
在緊急或特殊情況下，為避免柴油機發生嚴重事故可采取緊急停車。此時應按下圖所示的方向撥動緊急停車手柄，即可達到目的。在上述操作無效的情況下，應立即用手或其他器具完全堵住空氣濾清器進口，達到立即停車的目的。
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