柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的組成和作用
發(fā)布時(shí)間：2024-05-13 點(diǎn)擊：141
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)的組成和作用
電起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)、蓄電池、充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和儀表盤等組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，必須依靠外力助推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，才能得到初始的進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功等幾個(gè)過(guò)程，產(chǎn)生動(dòng)力，使柴油機(jī)連續(xù)不斷地循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到開始運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為啟動(dòng)。完成啟動(dòng)所需的一系列的裝置，稱為柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)。
一、 啟動(dòng)馬達(dá)
柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)是四極四刷串激直流電動(dòng)機(jī)。這種電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是，輕載時(shí)，其電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方成正比；負(fù)載增加時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩增加很快，但負(fù)載較大時(shí)，通過(guò)的激磁繞組電流也增大，鐵心趨于飽和，盡管流過(guò)激磁繞組的電流隨負(fù)載增加而增大，但磁極的磁通卻變化不大，因此，它的電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載電流成正比，適合作啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。st614型啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶彈簧脫離裝置，康明斯型啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶有螺旋花鍵裝置。它們均能在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)脫離，防止轉(zhuǎn)子因柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后高速旋轉(zhuǎn)而損壞。
起動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)圖
起動(dòng)機(jī)創(chuàng)建模型樹
二、硅整流充電發(fā)電機(jī)
康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)均采用這種充電發(fā)電機(jī)，它與相應(yīng)電壓調(diào)節(jié)器配合使用，作啟動(dòng)蓄電池的充電電源。
1、硅整流充電發(fā)電機(jī)使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
① 應(yīng)與相應(yīng)規(guī)格的電壓調(diào)節(jié)器和相應(yīng)容量的蓄電池合使用。
② 接線時(shí)必須注意極性，否則將會(huì)造成損壞。
③ 12缸v型柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意鑰匙開關(guān)左、中、右三檔位置。
2、維護(hù)保養(yǎng)
① 拆檢充電發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容之一。拆卸時(shí)，旋下對(duì)銷螺釘，取下后蓋上軸承防護(hù)罩，然后輕擊轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)子、前端蓋與定子、后端蓋分離。
② 用壓縮空氣或皮老虎吹凈各部分的灰塵，用汽油揩凈集電環(huán)、繞組等部位的油污。
③ 檢查定子、轉(zhuǎn)子繞組及整流元件焊頭有無(wú)脫焊；定、轉(zhuǎn)子繞組有無(wú)短路或斷路現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
④ 用萬(wàn)用電表檢測(cè)整流元件的性能。嚴(yán)禁用兆歐表或電壓高于30v的電源來(lái)檢測(cè)。
用萬(wàn)用電表檢測(cè)時(shí)，用“+"表棒搭發(fā)電機(jī)“+”端，用“一”表棒搭發(fā)電機(jī)“-"端，電表指示40ω約左右，若將“+”、“-"表棒反過(guò)來(lái)搭發(fā)電機(jī)的“+”、“-"端，電表指示應(yīng)在10ω以上，表示整流元件組正常。如果上述測(cè)試阻值數(shù)值不對(duì)，應(yīng)拆卸整流元件逐個(gè)測(cè)量進(jìn)行判斷。先測(cè)量壓在后蓋上的元件，用“一"表棒搭端蓋，“+"表棒搭整流元件的出線頭，電表指示在10ω以內(nèi)。若萬(wàn)用電表兩表棒反過(guò)來(lái)測(cè)試，其阻值應(yīng)在10kω以上，否則應(yīng)予更換。
⑤ 清洗軸承，更換潤(rùn)滑脂。通常采用復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。
⑥ 檢查電刷磨損情況，刷簧壓力是否正常，否則應(yīng)予更換。
三、充電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器
電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)與硅整流充電發(fā)電機(jī)配合工作。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)800r/min以上時(shí)，充電發(fā)電機(jī)開始向蓄電池充電，由電壓調(diào)節(jié)器控制使充電發(fā)電機(jī)輸出電壓保持在一定范圍以內(nèi)。電壓調(diào)節(jié)器規(guī)格。
晶體管電壓調(diào)節(jié)器電路。它采用晶體管開關(guān)電路，通過(guò)大功率復(fù)合管來(lái)控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)。
當(dāng)比較電壓低于額定電壓時(shí)，穩(wěn)壓管w1和三極管t1均截止，電源經(jīng)電阻r5、r7和二極管vd2提供偏壓、t2、t3復(fù)合管處于正偏而導(dǎo)通，充電發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組有電流通過(guò)，磁場(chǎng)增強(qiáng)，發(fā)電機(jī)電壓逐漸升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓超過(guò)額定電壓時(shí)，電壓調(diào)節(jié)器電路中的取樣回路e、d兩點(diǎn)電壓超過(guò)穩(wěn)壓管w1的穩(wěn)壓值，w1被擊穿，t1三極管有偏流注人而導(dǎo)通，使p點(diǎn)電位提高，二極管d2截止、t2、t3復(fù)合管也截止，于是充電發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流被切斷，發(fā)電機(jī)輸出電壓降低，當(dāng)輸出電壓低于額定電壓時(shí)，穩(wěn)壓管w1恢復(fù)，三極管t1又截止，重復(fù)上述過(guò)程，從而使發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。
四、鉛酸蓄電池
柴油發(fā)電機(jī)組所用的蓄電池，是移動(dòng)型鉛酸蓄電池。它的正極是二氧化鉛，電解液是稀硫酸，環(huán)境溫度15℃時(shí)，比重為1.280，同城采用硬橡膠質(zhì)容量，內(nèi)裝6只電磁串聯(lián)組合在一起。
凡是以呈酸性水溶液作為電解質(zhì)的蓄電池統(tǒng)稱為酸性蓄電池，其中最為典型的是鉛酸蓄電池。酸性蓄電池主要優(yōu)點(diǎn)是工作電壓較高，使用溫度寬，高低速率放電性能良好，原料來(lái)源豐富，價(jià)格低廉。其缺點(diǎn)是能量密度較低，使其體積、重量較大。
鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負(fù)極為海綿狀鉛，電解質(zhì)為硫酸水溶液，隔板（隔膜）根據(jù)不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等材料制成。
鉛酸蓄電池剖析圖
康明斯故障代碼和亮指示燈的讀取方法
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力表上的油壓指數(shù)下降到零刻度故障分析
高海拔地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組要注意的問(wèn)題
柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)大修基本內(nèi)容以及判定條件是什么？
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組專用機(jī)油的功能
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冬季低溫條件下柴油發(fā)電機(jī)的使用常識(shí)和冷啟動(dòng)要求
電起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)、蓄電池、充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和儀表盤等組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，必須依靠外力助推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，才能得到初始的進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功等幾個(gè)過(guò)程，產(chǎn)生動(dòng)力，使柴油機(jī)連續(xù)不斷地循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到開始運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為啟動(dòng)。完成啟動(dòng)所需的一系列的裝置，稱為柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)。
一、 啟動(dòng)馬達(dá)
柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)是四極四刷串激直流電動(dòng)機(jī)。這種電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是，輕載時(shí)，其電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方成正比；負(fù)載增加時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩增加很快，但負(fù)載較大時(shí)，通過(guò)的激磁繞組電流也增大，鐵心趨于飽和，盡管流過(guò)激磁繞組的電流隨負(fù)載增加而增大，但磁極的磁通卻變化不大，因此，它的電磁轉(zhuǎn)矩與負(fù)載電流成正比，適合作啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。st614型啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶彈簧脫離裝置，康明斯型啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶有螺旋花鍵裝置。它們均能在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)脫離，防止轉(zhuǎn)子因柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后高速旋轉(zhuǎn)而損壞。
起動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)圖
起動(dòng)機(jī)創(chuàng)建模型樹
二、硅整流充電發(fā)電機(jī)
康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)均采用這種充電發(fā)電機(jī)，它與相應(yīng)電壓調(diào)節(jié)器配合使用，作啟動(dòng)蓄電池的充電電源。
1、硅整流充電發(fā)電機(jī)使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
① 應(yīng)與相應(yīng)規(guī)格的電壓調(diào)節(jié)器和相應(yīng)容量的蓄電池合使用。
② 接線時(shí)必須注意極性，否則將會(huì)造成損壞。
③ 12缸v型柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意鑰匙開關(guān)左、中、右三檔位置。
2、維護(hù)保養(yǎng)
① 拆檢充電發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容之一。拆卸時(shí)，旋下對(duì)銷螺釘，取下后蓋上軸承防護(hù)罩，然后輕擊轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)子、前端蓋與定子、后端蓋分離。
② 用壓縮空氣或皮老虎吹凈各部分的灰塵，用汽油揩凈集電環(huán)、繞組等部位的油污。
③ 檢查定子、轉(zhuǎn)子繞組及整流元件焊頭有無(wú)脫焊；定、轉(zhuǎn)子繞組有無(wú)短路或斷路現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
④ 用萬(wàn)用電表檢測(cè)整流元件的性能。嚴(yán)禁用兆歐表或電壓高于30v的電源來(lái)檢測(cè)。
用萬(wàn)用電表檢測(cè)時(shí)，用“+"表棒搭發(fā)電機(jī)“+”端，用“一”表棒搭發(fā)電機(jī)“-"端，電表指示40ω約左右，若將“+”、“-"表棒反過(guò)來(lái)搭發(fā)電機(jī)的“+”、“-"端，電表指示應(yīng)在10ω以上，表示整流元件組正常。如果上述測(cè)試阻值數(shù)值不對(duì)，應(yīng)拆卸整流元件逐個(gè)測(cè)量進(jìn)行判斷。先測(cè)量壓在后蓋上的元件，用“一"表棒搭端蓋，“+"表棒搭整流元件的出線頭，電表指示在10ω以內(nèi)。若萬(wàn)用電表兩表棒反過(guò)來(lái)測(cè)試，其阻值應(yīng)在10kω以上，否則應(yīng)予更換。
⑤ 清洗軸承，更換潤(rùn)滑脂。通常采用復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。
⑥ 檢查電刷磨損情況，刷簧壓力是否正常，否則應(yīng)予更換。
三、充電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器
電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)與硅整流充電發(fā)電機(jī)配合工作。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)800r/min以上時(shí)，充電發(fā)電機(jī)開始向蓄電池充電，由電壓調(diào)節(jié)器控制使充電發(fā)電機(jī)輸出電壓保持在一定范圍以內(nèi)。電壓調(diào)節(jié)器規(guī)格。
晶體管電壓調(diào)節(jié)器電路。它采用晶體管開關(guān)電路，通過(guò)大功率復(fù)合管來(lái)控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)。
當(dāng)比較電壓低于額定電壓時(shí)，穩(wěn)壓管w1和三極管t1均截止，電源經(jīng)電阻r5、r7和二極管vd2提供偏壓、t2、t3復(fù)合管處于正偏而導(dǎo)通，充電發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組有電流通過(guò)，磁場(chǎng)增強(qiáng)，發(fā)電機(jī)電壓逐漸升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓超過(guò)額定電壓時(shí)，電壓調(diào)節(jié)器電路中的取樣回路e、d兩點(diǎn)電壓超過(guò)穩(wěn)壓管w1的穩(wěn)壓值，w1被擊穿，t1三極管有偏流注人而導(dǎo)通，使p點(diǎn)電位提高，二極管d2截止、t2、t3復(fù)合管也截止，于是充電發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流被切斷，發(fā)電機(jī)輸出電壓降低，當(dāng)輸出電壓低于額定電壓時(shí)，穩(wěn)壓管w1恢復(fù)，三極管t1又截止，重復(fù)上述過(guò)程，從而使發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。
四、鉛酸蓄電池
柴油發(fā)電機(jī)組所用的蓄電池，是移動(dòng)型鉛酸蓄電池。它的正極是二氧化鉛，電解液是稀硫酸，環(huán)境溫度15℃時(shí)，比重為1.280，同城采用硬橡膠質(zhì)容量，內(nèi)裝6只電磁串聯(lián)組合在一起。
凡是以呈酸性水溶液作為電解質(zhì)的蓄電池統(tǒng)稱為酸性蓄電池，其中最為典型的是鉛酸蓄電池。酸性蓄電池主要優(yōu)點(diǎn)是工作電壓較高，使用溫度寬，高低速率放電性能良好，原料來(lái)源豐富，價(jià)格低廉。其缺點(diǎn)是能量密度較低，使其體積、重量較大。
鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負(fù)極為海綿狀鉛，電解質(zhì)為硫酸水溶液，隔板（隔膜）根據(jù)不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等材料制成。
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組專用機(jī)油的功能
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600KW上柴發(fā)電機(jī)組配套OEM廠家報(bào)價(jià)
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